Treffpunkt-Modellbahn

VSSB – Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen e.V.

Die Schmalspurbahnen in Sachsen hatten einst eine bedeutende Funktion bei der Entwicklung der ländlichen Räume und der Anbindung der dortigen Industrie an das Eisenbahnnetz. Der Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen hat sich das Ziel gesetzt, die heute noch vorhandenen Schmalspurbahnen als Zeitzeugen zu erhalten, ihren Betrieb und ihre Nutzung zu fördern. Insbesondere auch die Einbeziehung in touristische und Nahverkehrskonzepte.
Durch den Verein wird jährlich ein Preis vergeben, der Claus-Köpcke-Preis, der in verschiedenen Kategorien das Engagement für die die Erhaltung und Weiterentwicklung des sächsischen Eisenbahnerbes würdigt.

URL:  www.ssb-sachsen.de
Aktivitäten:  Förder-Verein

IG Verkehrsgeschichte Wilsdruff e.V.

Über Jahrzehnte hinweg, bis in die 1970er-Jahre, war Wilsdruff das Zentrum eines großen Schmalspurnetzes und Wilsdruff selbst der zweitgrößte Schmalspurbahnhof Deutschlands.
Der Verein engagiert sich für den Erhält der historischen Relikte dieser Schmalspurbahnen und erforscht und dokumentiert ihre Geschichte.
In und um den historischen Lokschuppen von Wilsdruff ist ein Schmalspur-Museum entstanden, in dem der Verein die Früchte seiner Tätigkeit präsentiert. Darunter auch eine Sammlung von Schmalspur-Draisinen, und auch Draisinenfahrten werden angeboten.
Liebhaber der Schmalspurbahnen finden auf der Internetseite des Vereins Bestellmöglichkeit für eine ganze Reihe von Büchern über die Schmalspurbahnen in Sachsen.

URL:  http://www.wilsdruffer-schmalspurnetz.de
Aktivitäten:  Draisine, Eisenbahn-Museum, Regional-Verein, Verein Vorbild

Förderverein für die Müglitztalbahn e.V.

Die Müglitztalbahn führt von Heidenau im Elbtal über 38 km nach Altenberg im Erzgebirge. Seit 1938 ist die Strecke auf Regelspur umgebaut, ab Betriebsaufnahme im Jahre 1890 war die Strecke zunächst schmalspurig. Der Förderverein setzt sich für den Erhalt der Müglitztalbahn ein. Es ist ihm außerdem auch gelungen, den letzten bekannten Altenberger Wagen, Personenwagen, die speziell für diese Bahnstrecke entwickelt worden waren, zu erhalten und zu restaurieren.

URL:  http://www.mueglitztalbahn.de
Aktivitäten:  Förderverein

Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e.V.

Ziel des Vereins ist die Erhaltung des historischen Erbes der Schmalspurbahnen rund um Zittau. In diesem Zusammenhang erfolgt nicht nur ein reger Dampfbahnbetrieb, durchgeführt durch die SOEG (Sächsisch Oberlausitzer Eisenbahn mbH), sondern auch der Betrieb eines Eisenbahn-Museums und die Herausgabe von Publikationen zu regionalen Eisenbahnthemen.
Eine Arbeitsgruppe beschäftigt sich auch mit den Grubenbahnen des ehemaligen Tagebaus Olbersdorf.

URL:  http://www.zoje.de
Aktivitäten:  Eisenbahn-Museum, Förder-Verein, Museums-Eisenbahn

Förderverein zur Erhaltung Lausitzer Dampfloks e.V.

Der Förderverein setzt sich für die Erhaltung des Lausitzer Dampflok Clubs e.V. ein.

URL:  http://www.lausitzerdampflokclub.de
Aktivitäten:  Förder-Verein

DBV-Förderverein "Wilder Robert" e.V.

Der Förderverein Wilder Robert setzt sich für den Erhalt der verbliebenen Strecken des Mügelner Netzes ein, das einst in der Spruweite 750 mm rund 70 km Strecke umfaßte, von denen heute noch knapp 20 km erhalten sind, und für die Betriebsfähigkeit der Lokomotiven der Baureihe 99 (ehemals IV K), die auf der Strecke bei Dampfzugfahrten zum Einsatz kommen.

URL:  http://www.wilder-robert.de
Aktivitäten:  Förder-Verein

Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V.

Die Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V. setzen sich für die Wiederinbetriebnahme der etwa 45 km langen Bahnstrecke von Halle (Saale) nach Hettstedt im Mansfelder Land ein. Dies besonders auch, um durch die Eisenbahn die regionale Entwicklung zu fördern. Die Strecke wurde bis zum Jahr 2002 nach und nach stillgelegt. Der Verein hat mit der Wiederherstellung einzelner Streckenteile begonnen, auf denen zunächst ein Museumsbetrieb geplant ist. Gleichzeitig begann der Aufbau einer Fahrzeugsammlung.

URL:  http://www.halle-hettstedter-eisenbahn.de
Aktivitäten:  Förder-Verein

Eisenbahnfreunde Aken e.V.

Die Akener Eisenbahnfreunde haben sich zum Ziel gesetzt, den Akener Bahnhof zu erhalten und generell die Eisenbahn vor Ort zu halten. Zusätzich organisieren Sie immer wieder Sonderfahrten.

URL:  http://www.eisenbahnfreunde-aken.de
Aktivitäten:  Regional-Verein

Freundeskreis Selketalbahn e.V.

Das Hauptziel des Freundeskreises ist es, die Selketalbahn bekannt zu machen und ihr zu möglichst vielen Besuchern zu verhelfen.
Dies tun sie unter anderem durch die Organisation von Sonderfahrten und durch den Aufbau und den Betrieb eines Heimat- und Eisenbahnmuseums. Sollten Sie den Harz besuchen, ist dieses Museum ganz sicher einen Besuch wert. Die Vereinsseite gibt mit ausführlichen Informationen zum Museum bereits einen Vorgeschmack davon.

URL:  http://www.selketalbahn.de
Aktivitäten:  Eisenbahn-Museum, Regional-Verein

Interessengemeinschaft Unstrutbahn e.V.

Die IG Unstrutbahn setzt sich für den Erhalt der Unstrutbahn, der rund 55 km langen Strecke von Naumburg (Saale) bis Artern, ein und dafür, daß auf dieser Strecke planmäßiger Eisenbahnverkehr stattfindet. Dies geschieht durch Aktivitäten wie Landschaftspflege entlang der Strecke, Maßnahmen zur Verbesserung der Attraktivität der Strecke, Durchführung von Sonderfahrten u.a.m.

URL:  http://www.unstrutbahn.de
Aktivitäten:  Förderverein

Schwarzatalbahn e.V.

Das Interesse der Vereinsmitglieder gilt der Bewahrung des historischen Materials der Schwarzatalbahn, der ehemalige Stichbahn nach Königsee sowie die Oberweißbacher Bergbahn.
Das Ergebnis der Vereinsaktivitäten kann mittlerweile in einem Eisenbahn-Museum im ehemaligen Bahnhof Schwarzburg besichtigt werden.

URL:  http://www.schwarzatalbahn-ev.de
Aktivitäten:  Eisenbahn-Museum, Regional-Verein

Eisenbahn Förderverein Westsachsen Ostthüringen EFWO "Friedrich List" e.V.

Der EFWO e.V. setzt sich für den Erhalt und die Wiederinbetriebnahme regionaler Eisenbahnstrecken ein und unterstützt darüber hinaus durch ehrenamtliche Arbeit andere Initiativen wie z.B. die Werdauer Waldeisenbahn u.a. Darüber hinaus organisiert der Verein Sonderfahrten, bemüht sich um den Erhalt von historisch bedeutsamer Eisenbahntechnik bzw. Fahrzeugen u.a.m.

URL:  http://www.efwo-friedrich-list.info
Aktivitäten:  Förder-Verein

Förderverein Historische Westsächsische Eisenbahnen e.V.

Der Förderverein Historische Westsächsische Eisenbahnen e.V. setzt sich für den Erhalt der regelspurigen Nebenbahn von Muldenberg nach Schönheide-Ost ein. Die landschaftlich reizvolle Strecke soll wieder in Betrieb genommen werden. Weiterhin möchte der Verein auch verschiedene Bahnbauten an dieser Strecke erhalten. Ziel ist dabei die Nutzung der Strecke für einen Museumsbahnbetrieb in seinem historischen Umfeld, d.h. alle früher üblichen technischen Einrichtungen wie Wasserkräne, mechanische Schranekn etc. sollen erhalten bleiben , um so zeigen zu können, wie der Eisenbahnverkehr in früheren Jahrzehnten aussah.

URL:  http://www.fhwe.de
Aktivitäten:  Förder-Verein

Förderverein Brückenbergbahn e.V.

Der Verein engagiert sich für den Erhalt eines Teilstückes einer ehemaligen Kohlenbahn und führt Sonderfahrten durch.

URL:  http://www.brueckenbergbahn.de
Aktivitäten:  Förder-Verein

IG Zwönitztalbahn

Die IG Zwönitztalbahn setzt sich für den Erhalt und die Sanierung der rund 51 km langen Strecke von Chemnitz nach Aue ein.

URL:  http://www.zwoenitztalbahn-chemnitz-aue.de
Aktivitäten:  Regional-Verein

Förderverein Zellwaldbahn e.V.

Der Verein engagiert sich allgemein für die Zellwaldbahn, die ursprünglich von Nossen über gut 63 km in das direkt hinter der deutschen Grenze gelegene Moldau (heute Moldava) führte. Die Strecke endet seit 1945 nach gut 55 km in Holzhau im Erzgebirge. Der Verein möchte die Wiederinbetriebnahme des stillgelegten Streckenstücks über die Grenze hinweg erreichen.

URL:  http://www.fv-zellwaldbahn.de
Aktivitäten:  Förderverein

Diesel-Schnelltriebwagen (SVT) e.V.

Der Verein Diesel-Schnelltriebwagen (SVT) engagiert sich für den Erhalt des letzten verbliebenen Fahrzeugs, SVT 137 856, der Bauart "Köln".

URL:  http://www.svt-verein.de
Aktivitäten:  Förder-Verein

Freunde und Förderer des Eisenbahnmuseums in Gramzow / Uckermark

Der Förderverein engagiert sich für das Gramzoer Klein- und Privatbahnmuseum.

URL:  http://www.eisenbahnmuseumgramzow.de
Aktivitäten:  Förder-Verein

Mecklenburgischer Eisenbahn-Verein e.V.

Der Mecklenburgische Eisenbahnverein sieht seine Aufgabe in der Erhaltung von historischen Fahrzugen, Lokomotiven und Wagen, und im Einsatz für den Erhalt der Eisenbahn und möglichst vieler Strecken an sich. Hierfür wirbt der Verein unter anderem mit der Durchführung von Sonderfahrten.

URL:  http://www.mevrostock.de
Aktivitäten:  Regional-/Föderverein

Interessengemeinschaft Eisenbahn Ratzeburg – Zarrentin

Die IG Eisenbahn Ratzeburg – Zarrentin setzt sich für für die Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke von Ratzeburg nach Zarrentin ein, die als Folge des 2. Weltkrieges unterbrochen ist.

URL:  http://www.eisenbahn-ratzeburg-zarrentin.de
Aktivitäten:  Regional-Verein

Förderverein Südstormarnsche Kreisbahn e.V.

Der Verein Südstormarnsche Kreisbahn setzt sich für den Erhalt der verbliebenen Strecke der Südstormarnschen Kreisbahn ein. Ursprünglich war die eingleisige Strecke von Trittau nach Tiefstack knapp 34 km lang. Heute existieren nach etwa 14 km Strecke von Tiefstack bis Glinde. Zudem will der Verein die Geschichte der Kreisbahn erforschen, dokumentieren und evtl. auch ein Museum einrichten.

URL:  http://www.suedstormarnsche-kreisbahn.de
Aktivitäten:  Förder-Verein

Förderverein Dampflok Weyhe e.V.

Der Förderverein Dampflok Weyhe kümmert sich um den Erhalt einer Dampflok der Baureihe 50, die im Jahre 1941 gebaut wurde. Die Lok wird heute als begehbares Denkmal erhalten. Außerdem hat der Verein einige Eisenbahnwagen, in denen eine Ausstellung untergebracht ist..

URL:  http://www.lok-weyhe.de
Aktivitäten:  Förderverein

Historischer Verein Cöln-Mindener Eisenbahn e.V.

Der Verein bemüht sich um die insbesondere auch finanzielle Förderung der Museums-Eisenbahn Minden.

URL:  http://www.vereine.minden.de
Aktivitäten:  Förder-Verein

Westfälische Localbahn e.V.

Der Verein Westfälische Localbahn will den touristischen und historischen Eisenbahnverkehr in Ostwestfalen fördern. Dazu gehört die Erhaltung von historischen Eisenbahnfahrzeugen und Eisenbahngebäuden ebenso wie die Unterstützung von Museumsfahrten mit historischen Fahrzeugen.

URL:  http://www.westloc.de
Aktivitäten:  Regional-Verein

Heiligenstädter Eisenbahnverein e.V.

Der Heiligenstädter Eisenbahnverein hat sich das Ziel gesetzt, im erhaltenen historischen Ostbahnhof von Heiligenstadt ein Eisenbahnmuseum einzurichten, das die regionale Eisenbahngeschichte des Eichfelds dokumentieren soll. Darüber hinaus soll eine Museums-Eisenbahn aufgebaut werden, die im Raum Heiligenstadt unterwegs wäre. Der Verein besitzt mehrere Fahrzeuge, darunter eine Dampflok der Baureihe 94, Personenwagen und einen Bahnpostwagen. In letzterem ist die Spur TT-Modellbahnanlage des Vereins untergebracht.

URL:  http://www.hev-ev.de
Aktivitäten:  TT, Regional-Verein, Verein Vorbild

Interessengemeinschaft “Harzer Schmalspurbahnen” e.V.

Ziel des Vereins sind die Erhaltung des Dampfbetriebes, der historischen Lokomotiven und deren Einsatz im gesamten Harz. Eingebettet ist dies auch in ein Konzept, daß die touristische Attraktivität des Harz steigern soll.
Der Verein besitzt eigene Fahrzeuge und betreut andere, die als Dauerleihgabe von der Harzer Schmalspurbahn GmbH (HSB) dem Verein überlassen wurden, veranstaltet Sonderfahrten und beschäftigt sich mit der Geschichte der Eisenbahn im Harz, als Vorstufe zu einem späteren Eisenbahn-Museum.

URL:  http://www.ig-hsb.de
Aktivitäten:  Regional-Verein, Verein Vorbild

Bergische Bahnen / Förderverein Wupperschiene e.V.

Der Förderverein Wupperschiene engagiert sich für den Erhalt der rund 16 km langen Eisenbahnstrecke von Wuppertal-Oberbarmen nach Radevormwald-Krebsöge. Manchem wird noch bekannt sein, daß es 1971 auf dieser Strecke zu einem der schlimmsten Eisenbahnunglücke der Nachkriegszeit kam, das 46 Todesopfer forderte, als ein mit Schülern besetzter Schienenbus mit einem Güterzug kollidierte.
Der Verein konnte zwar noch nicht mit dem geplanten Betrieb der Museums-Eisenbahn beginnen, hat aber schon viel erreicht. U.a. konnte ein Teil der Strecke durch den Verein gekauft werden, streckentypische Fahrzeuge konnten erhalten werden, die Sanierung der Strecke und Restaurierung ihrer Eisenbahnbauwerke konnte zum Teil bereits durchgeführt werden u.a.m.

URL:  http://www.wupperschiene.eu
Aktivitäten:  Förder-Verein

Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e.V. Gelsenkirchen

Die Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck setzen sich für dessen Erhalt ein und entwickeln Nutzungskonzepte dafür.

URL:  http://www.bahnfreunde-bismarck.de
Aktivitäten:  Förder-Verein

Arbeitsgemeinschaft Schienenverkehr Münsterland e.V.

Die Arbeitsgemeinschaft Schienenverkehr beschäftigt sich mit den Eisenbahnen im Münsterland und u.a. organisiert sie Sonder- und Studienfahrten.

URL:  http://www.asm-muenster.de
Aktivitäten:  Regional-Verein

Straßenbahn- und U-Bahn-Freunde Köln e.V.

Der Verein hat sich zum Ziel gesetzt, neutral und praxisnah über den Kölner Nahverkehr zu informieren. Dies geschieht durch öffentliche Veranstaltungen, Diskussionsveranstaltungen, Sonderfahrten usw. sowie durch die Herausgabe von Publikationen zum Thema.

URL:  http://www.sufk-koeln.de
Aktivitäten:  Regional-Verein, Verein Vorbild

Förderverein Historischer Rheingoldzug e.V.

Der Förderverein Historischer Rheingold-Zug hat sich zum Ziel gesetzt, den Erhalt der historischen Rheingold-Wagen finanziell zu unterstützen.

URL:  http://www.rheingold-zug.com
Aktivitäten:  Förder-Verein

Förderkreis zur Rettung der Wiehltalbahn e.V.

Die Wiehltalbahn ist eine gut 23 km lange eingleisige Nebenstrecke von Odberghausen nach Waldbröl, die ab 1897 gebaut wurde und 1997 endgültig stillgelegt wurde, nachdem der Verkehr bereits 1994 eingestellt wurde. Wesentlich für diese Strecke war immer der Güterverkehr. Bereits 1998 konnte der Förderkreis zur Rettung der Wiehltalbahn die Strecke pachten. Seit 1999 fahren touristische Züge im Wiehltal, wobei der eigentliche Bahnbetrieb in Kooperation mit der Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH durchgeführt wird, auch Güterverkehr findet wieder statt. Der Verein organisiert Museumsfahrten, z.T. zum Teil mit einer Dampflok und Donnerbüchsen, z.T. mit einem Triebwagen der Baureihe VT 1. Langfristiges Ziel ist regulärer ÖPNV im Wiehltal.

URL:  http://www.wiehltalbahn.de
Aktivitäten:  Förderverein

Eisenbahnfreunde Grenzland e.V.

Ziel dieses noch jungen Vereins ist neben der Erhaltung des Bw-Aachen-West als Eisenbahn-Museum vor allem der Erhalt und die museale Nutzung der Bahnlinie von Stolberg über Raeren nach Eupen. Die Eisenbahnfreunde Grenzland engagieren sich für Instandsetzung der vorhandenen, aber nicht mehr befahrenen Strecke, um damit die Voraussetzung für einen Betrieb als Museums-Eisenbahn auf dieser touristisch reizvollen Strecke zu schaffen.

URL:  http://www.eisenbahnfreunde-grenzland.de
Aktivitäten:  Eisenbahn-Museum, Regional-Verein

IG Westeifelbahn e.V.

Die Interessengemeinschaft Westeifelbahn setzt sich für den Erhalt der Bahnlinie, d.h. der bestehenden Bahnanlagen, von Gerolstein nach Prüm und die Wiederinbetriebnahme dieser Strecke ein.

URL:  http://www.ig-westeifelbahn.de
Aktivitäten:  Regional-Verein

Eisenbahnfreunde Hönnetal e.V.

Wesentliches Ziel des Vereins ist der Einsatz für den Erhalt der Hönnetalbahn, die von Menden nach Neuenrade durch eine sehr reizvolle Landschaft führt, die auch durch ihre zahlreichen Höhlen bekannt ist. Ein Teil der Vereinsmitglieder ist auch modellbahnerisch aktiv, und so ist in Modulbauweise und beachtlicher Größe in H0 die Hönnetalbahn im Modell entstanden.

URL:  http://www.efhoennetal.de
Aktivitäten:  H0, Regional-Verein

Gesellschaft der Förderer der Museumseisenbahn Hamm e.V.

Der Verein verfügt über eine ganze Reihe von Lokomotiven und Waggons, mit denen regelmäßig Museumsbahn-Fahrten, auch zu entfernteren Zielen, durchgeführt werden.

URL:  http://www.museumseisenbahn-hamm.de
Aktivitäten:  Förder-Verein, Museums-Eisenbahn

Eisenbahnfreunde Bahnhof Buldern e.V.

Der Verein Eisenbahnfreunde Bahnhof Buldern wurde im Jahre 2011 gegründet. Vereinszweck ist der Erhalt des Bahnhofs Buldern (Buldern ist ein Ortsteil von Dülmen) nebst zugehörigem Güterschuppen und Stellwerk. Der Verein konnte den Bahnhof kaufen und hat die notwendigen Arbeiten zur Sanierung und Renovierung begonnen.

URL:  http://www.eisenbahnfreunde-bahnhof-buldern.de
Aktivitäten:  Regional-Verein

Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG) e.V.

Die Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte hat sich zum Ziel gesetzt, das Interesse für die Geschichte der Eisenbahnen zu wecken und Studien und wissenschaftliche Arbeiten auf diesem Gebiet fördern.
Dies geschieht vor allem durch die drei Eisenbahn-Museen (in Bochum-Dahlhausen, Neustadt a.d.W. und Würzburg), deren Träger der Verein ist.
Mit der Zeitschrift „Eisenbahn-Geschichte“ und zahlreichen Publikationen bietet der Verein Informationen zum Thema, ebenso mit seiner Internetseite, die u.a. ein Archiv der über 250 Eisenbahn-Fahreuge des Vereins bietet.

URL:  http://www.dgeg.de
Aktivitäten:  Eisenbahn-Museum, Förderverein

Interessengemeinschaft Warndt und Rosseltalbahn e.V.

Die Interessengemeinschaft setzt sich für den Erhalt der von Saarbrücken ausgehenden Rosseltaalbahn ein. Derzeit faahren noch eine Güterzüge und auf einem Teilstück werden Draisinenfahrten angeboten.

URL:  http://www.ig-warndt-rosseltalbahn.de
Aktivitäten:  Förderverein

Verein zur Förderung des Schienenverkehrs in und um Zweibrücken e.V.

Hauptanliegen des Vereins ist, wie schon der Vereinsname sagt, die Förderung des Schienenverkehrs in und um Zweibrücken, aber auch die Reaktivierung der Bahnverbindung zwischen Zweibrücken und Homburg (Saar).

URL:  http://zw-rail.de
Aktivitäten:  Regional-Verein

Förderverein Eistalbahn e.V.

Ziel des Fördervereins Eistalbahn ist bzw. war, als der Verein 1989 gegründet wurde, die Wiederinbetriebnahme der Eistalbahn zwischen Grünstadt und Enkenbach im Norden des Pfälzerwalds. Zum größeren Teil konnte dies erreicht werden, denn von den 26 km Bahnstrecke sind 17 km wieder in Betrieb und es verkehren Züge im Stundentakt. Ein weiteres Ziel ist nun die Reaktivierung der Zellertalbahn zwischen Monsheim und Langmeil, auf der der Personenverkehr 1983 eingestellt wurde. Zumindest an Sonn- und Feiertagen fahren von Mai bis Oktober seit 2001 wieder Züge auf der Strecke, mit tatkräftiger Unterstützug durch den Förderverein.

URL:  http://www.eistalbahn.com
Aktivitäten:  Förder-Verein

Stuttgarter Historische Straßenbahnen e.V.

Der Verein Stuttgarter Historische Straßenbahnen erforscht und dokumentiert die Geschichte des Nahverkehrs in Stuttgart und engagiert sich für die Straßenbahnwelt Stuttgart, die zu den größten Straßenbahnmuseen Deutschlands gehört. Die Vereinsmitglieder restaurieren historische Straßenbahnen, führen Sonderfahrten durch, betreuen ein Verkehrsarchiv u.v.m.

URL:  http://www.shb-ev.info
Aktivitäten:  Förder-Verein

Verein der Freunde und Förderer der Killesberg Kleinbahn e.V.

Der Verein engagiert sich für die Erhaltung und Pflege der Park-Eisenbahn im Stuttgarter Höhenpark Killesberg.

URL:  http://www.killesberg-kleinbahn.de/Forderverein/forderverein.html
Aktivitäten:  Förder-Verein

Voralbbahn – Förderverein "Ein neuer Zug im Kreis" e.V.

Der Förderverein "Ein neuer Zug im Kreis" setzt sich für die Wiederaufnahme des Bahnverkehrs auf der Strecke von Göppingen bis Bad Boll ein. Die Strecke war von 1926 bis 1989 in Betrieb und eine der typischen Nebenstrecken, auf denen Schienenbusse unterwegs waren. Nach der Stillegung der Strecke blieben die Bahnanlagen erhalten, so daß eine Reaktivierung der Strecke relativ leicht möglich wäre. Der Verein kümmert sich aktiv um die Erhaltung der Strecke, damit die Gleisanlagen in betriebsfähigem Zustand erhalten bleiben.

URL:  http://www.voralbbahn.de
Aktivitäten:  Förder-Verein

Förderverein Welzheimer Bahn e.V.

Ziel des Vereins ist der Erhalt der als Kuturdenkmal nach dem Denkmalschutzgesetz geschützten Bahnlinie nach Welzheim sowie der zugehörigen bahntechischen Anlagen und Gebäude. Diese sollen in betriebsfähigem Zustand erhalten werden. Auf der Strecke durch das Wieslauftal finden sein 2010 wieder touristische Fahrten statt, für die unter der Bezeichnung ”Schwäbische Waldbahn“ geworben wird und für die eigens eine gleichnamige Bahngesellschaft gegründet wurde.

URL:  http://www.welzheimer-bahn.de
Aktivitäten:  Regional-Verein, Verein Vorbild

Förderverein Krebsbachtalbahn e.V.

Die Krebsbachtalbahn im Kraichgau führt von Neckarbischofsheim-Nord nach Hüffenhardt. Die Strecke wurde 1902 eröffnet, im Jahre 2009 wurde der reguläre Personenverkehr eingestellt. Der Förderverein Krebsbachtalbahn hat sich das Ziel gesetzt, die Strecke in betriebsfähigem Zustand zu erhalten und wenn möglich auch mit historischen Triebwagen zu befahren. In den Sommermonaten finden derzeit an einigen Tagen Fahrten mit einem Esslinger Triebwagen (VT50) statt.

URL:  http://www.krebsbachtal-bahn.de
Aktivitäten:  Förder-Verein

Historischer Nahverkehr Pforzheim e.V.

Alle Aspekte des früheren Nahverkehrs im Raum Pforzheim, wie z.B. Straßenbahn, Kleinbahn, Oberleitungsbusse usw., sind für die Vereinsmitglieder von Interesse.
Zum zweiten möchte der Verein besonders auch historischen Schienenfahrzeuge bewahren und restaurieren, zum dritten wurde mit dem Aufbau eines Archivs zum Thema begonnen, das später auch der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden soll.

URL:  http://www.historischer-nahverkehr-pforzheim.com
Aktivitäten:  Regional-Verein, Verein Vorbild

Interessengemeinschaft elT 1801 a/b e.V.

Die Interessengemeinschaft elT 1801 a/b e.V. bemüht sich um den Erhalt und die Wiederinbetriebnahme eines historischen Eiltriebwagens aus dem Jahe 1935, der als technisches Kulurgut eingestuft ist. Der Triebwagen wurde bei der Maschinenfabrik Esslingen gebaut und war vor und nach dem Krieg vor allem im Großraum Stuttgart sowie im Südwesten im Wiesen- und Werratal im Einsatz.

URL:  http://www.et25-foerderverein.de
Aktivitäten:  Förder-Verein

Freunde des historischen Lokschuppens 1905 Freilassing e.V.

Die Freunde des Lokschuppens 1905 unterstützen das Eisenbahnmuseum Lokwelt Freilassing, das in einem Ringlokschuppen aus dem Jahre 1905 untergebracht ist.
Die Modellbahnabteilung der Freunde des Lokschuppens ist in H0 und in Spur 2m aktiv. In Spur 2m ist eine Westernanlage nach amerikanischem Vorbild entstanden, in der H0-Modellbahnanlage werden regionale Motive aufgegriffen.
Ein drittes Betätigungsfeld ist der Bau von Lokomotiven für eine Parkbahn.

URL:  http://www.lokschuppen.org
Aktivitäten:  Förder-Verein

Förderverein Bahnpark Augsburg e.V.

Der Förderverein Bahnpark Augsburg engagiert sich für den weiteren Ausbau des Bahnparks Augsburg, z.B. durch den Ankauf von Eisenbahntechnik und deren Restaurierung, Erhaltung der unter Denkmalschutz stehenden Gebäude und vielem mehr, was den Bahnpark zu einem interessanten Eisenbahnmuseum macht.

URL:  http://www.bahnpark-augsburg.de/aktuelles/foerderverein.html
Aktivitäten:  Förder-Verein

Förderverein Lokalbahn Passau-Hauzenberg e.V.

Der Förderverein Lokalbahn Passau-Hauzenberg setzt sich für die Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke von Passau nach Hauzenberg ein, auf der der Personenverkehr 1971 eingestellt wurde. Da die Strecke noch erhalten ist, wäre ddie Wiederaufnahme des Personenverkehrs relativ einfach umsetzbar.

URL:  http://www.lokalbahn-hauzenberg.de
Aktivitäten:  Förder-Verein

Förderverein Ilztalbahn e.V.

Der Förderverein Ilztalbahn setzt sich für den betriebsfähigen Erhalt der knapp 50 km langen Bahnstrecke von Passau über Waldkirchen nach Freyung und den Erhalt der zugehörigen denkmalgeschützten Bahnbauten ein, wobei der Verein den Bahnhof Waldkirchen im Jahre 2012 kaufen konnte, womit dessen Erhalt auf jeden Fall gewährleistet ist. Die Gesamtstrecke wurde im Jahre 1892 in Betrieb genommen, die Stilllegung erfolgte im Jahre 2005. Dem Engagement des Vereins und der mit ihm verbundenen Ilztalbahn GmbH, die in den Sommermonaten an den Wochenenden fahrplanmäßig die Strecke befährt, ist es zu verdanken, daß die Stilllegung abgewendet werden konnte und die Strecke mittlerweile wieder betriebsfähig ist.

URL:  http://www.ilztalbahn.net
Aktivitäten:  Förder-Verein

Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig e.V.

Ziel des Vereins ist die Belebung des Tourismus in der Region mittels des Aufbaus einer Touristikbahn.

URL:  http://www.rennsteigbahn.de
Aktivitäten:  Regional-Verein

Verein Neue Landesbahn

Der Verein Neue Landesbahn setzt sich allgemein für die Eisenbahnstrecken im österreichischen Weinviertel ein. Darüber hinaus besitzt der Verein auch einige Eisenbahnfahrzeuge, Dampflokomotiven und Personenwagen, die für Museums-Sonderfahrten zur Verfügung stehen.

URL:  http://www.robsi.net
Aktivitäten:  Förderverein

Verein Pro Kaltenleutgebnerbahn

Der Verein Pro Kaltenleutgebnerbahn engagiert sich für den Erhalt dieser etwa 6 km langen Stichstrecke nicht weit von Wien. Die Strecke besteht seit 1883, der Personenverkehr wurde aber bereits 1951 eingestellt. Heute findet noch Güterverkehr statt und durch den Verein organisierte Sonderfahrten.

URL:  http://www.pro-kaltenleutgebnerbahn.at
Aktivitäten:  Regional-Verein

Associazione FerroviaBiellaOropa

Die Associazione FerroviaBiellaOropa aus dem Piemont setzt sich für eine Bahnlinie von Biella zum etwa 14 km entfernten Santuario di Oropa ein, einer bedeutenden Wallfahrtsstätte. Die Strecke wurde von 1911 bis 1958 bereits durch eine Straßenbahn bedient, die in ihren besten Zeiten bis zu 2 Mio. Fahrgäste im Jahr beförderte.

URL:  http://www.ferroviabiellaoropa.it
Aktivitäten:  Förder-Verein

Järnvägsmusei Vänner

Der Verein Järnvägsmusei Vänner unterstützt das Schwedische Eisenbahnmuseum Gävle in vielerlei Formen, u.a auch durch ehrenamtliche Mitarbeit.

URL:  http://www.jvmv.se
Aktivitäten:  Förderverein